די ראָלע פון ​​געאַרבאָקסעס

גירבאַקס גירבאָקס איז אַ וויכטיק מעטשאַניקאַל קאָמפּאָנענט וויידלי געניצט אין ווינט טערביין. דער הויפּט פונקציע איז צו אַריבערפירן די מאַכט דזשענערייטאַד דורך די ווינט ראָד אונטער דער קאַמף פון ווינט מאַכט צו די גענעראַטאָר און מאַכן עס די קאָראַספּאַנדינג ראָוטייטינג גיכקייַט.

יוזשאַוואַלי, די ראָוטייטינג גיכקייַט פון די ווינט ראָד איז זייער נידעריק, וואָס איז ווייַט פֿון די ראָוטייטינג גיכקייַט וואָס די גענעראַטאָר דאַרף פֿאַר מאַכט פּראָדוקציע. עס מוזן זיין איינגעזען דורך די ינקריסינג ווירקונג פון די גאַנג גאַנג פון די גירבאַקס, אַזוי די גירבאַקס איז אויך גערופן די ינקריסינג קעסטל.

די גירבאַקס טראגט די קראַפט פון די ווינט ראָד און דער אָפּרוף קראַפט דזשענערייטאַד בעשאַס גאַנג טראַנסמיסיע, און מוזן האָבן גענוג רידזשידאַטי צו טראָגן די קראַפט און מאָמענט צו פאַרמייַדן דיפאָרמיישאַן און ענשור די טראַנסמיסיע קוואַליטעט. די פּלאַן פון די גירבאַקס גוף וועט זיין דורכגעקאָכט לויט די אויסלייג אָרדענונג, פּראַסעסינג און פֿאַרזאַמלונג באדינגונגען, קאַנוויניאַנס פֿאַר דורכקוק און וישאַלט פון די מאַכט טראַנסמיסיע פון ​​די ווינט טערביין גענעראַטאָר שטעלן.

די גירבאַקס האט די פאלגענדע פאַנגקשאַנז:

1. אַקסעלעריישאַן און דיסעלעריישאַן זענען אָפֿט ריפערד צו ווי גאַנג גירבאַקסיז.

2. טוישן די טראַנסמיסיע ריכטונג. פֿאַר בייַשפּיל, מיר קענען נוצן צוויי סעקטאָר גירז צו אַריבערפירן קראַפט ווערטיקלי צו אן אנדער ראָוטייטינג שטיל.

3. טוישן די ראָוטייטינג טאָרק. אונטער דער זעלביקער מאַכט צושטאַנד, די פאַסטער דער גאַנג ראָוטייץ, דער קלענערער די טאָרק אויף דער שטיל, און וויצע ווערסאַ.

4. קלאַטש פונקציע: מיר קענען אָפּטיילן די מאָטאָר פֿון די מאַסע דורך סעפּערייטינג צוויי ערידזשנאַלי מעשעד גירז. אַזאַ ווי טאָרמאָז קלאַטש, עטק.

5. פאַרשפּרייטן מאַכט. פֿאַר בייַשפּיל, מיר קענען נוצן איין מאָטאָר צו פאָרן קייפל שקלאַף שאַפץ דורך די הויפּט שטיל פון די גירבאַקס, אַזוי מיר פאַרשטיין די פונקציע פון ​​איין מאָטאָר וואָס דרייווז קייפל לאָודז.

קאַמפּערד מיט אנדערע ינדאַסטריאַל גירבאַקס, ווייַל די ווינט מאַכט גירבאַקס איז אינסטאַלירן אין אַ ענג מאָטאָר צימער טענס פון מעטער אָדער אפילו מער ווי 100 מעטער אויבן די ערד, די באַנד און וואָג האָבן אַ וויכטיק השפּעה אויף מאָטאָר צימער, טורעם, יסוד, ווינט מאַסע פון אַפּאַראַט, ינסטאַלירונג און וישאַלט, דעריבער, עס איז דער הויפּט וויכטיק צו רעדוצירן די קוילעלדיק גרייס און וואָג; אין די קוילעלדיק פּלאַן בינע, די טראַנסמיסיע סקימז זאָל זיין קאַמפּערד און אָפּטימיזעד מיט די מינימום באַנד און וואָג ווי דער ציל אויף דער האַנאָכע פון ​​טרעפן די באדערפענישן פון רילייאַבילאַטי און אַרבעט לעבן; די סטראַקטשעראַל פּלאַן זאָל זיין באזירט אויף די יסוד צו טרעפן די טראַנסמיסיע מאַכט און פּלאַץ קאַנסטריינץ, און באַטראַכטן פּשוט סטרוקטור, פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע און באַקוועם וישאַלט ווי ווייַט ווי מעגלעך; פּראָדוקט קוואַליטעט זאָל זיין ינשורד אין יעדער לינק פון די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס; בעשאַס אָפּעראַציע, די גאַנג שטאַט פון די גירבאַקס (שייַכעס טעמפּעראַטור, ווייבריישאַן, בוימל טעמפּעראַטור און קוואַליטעט ענדערונגען, אאז"ו ו) זאָל זיין מאָניטאָרעד אין פאַקטיש צייט און טעגלעך וישאַלט וועט זיין דורכגעקאָכט לויט צו ספּעסאַפאַקיישאַנז.